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- [媒體報道]動力電池系統(tǒng)五大分類介紹及結(jié)構分析[ 2018-02-27 15:57 ]
- 當前純電動汽車熱管理系統(tǒng)的發(fā)展方向包括：智能化電控熱管理系統(tǒng)、新型布局熱管理系統(tǒng)、新型熱管理材料和熱管理系統(tǒng)仿真等。也是對于新型新能源汽車熱管理系統(tǒng)的發(fā)展目標體現(xiàn)，采用電控冷卻部件實現(xiàn)精確冷卻和分流式冷卻的有效整合是行之有效的手段，全新熱管理材料的出現(xiàn)必將加速熱管理系統(tǒng)模塊化和集成化的進程。
- http://www.coyomo.com/Article/donglidianchixitongw_1.html
- [媒體報道]影響動力電池風冷散熱效果的主要因素及豐田RAV-4電池組散熱結(jié)構分析[ 2017-11-20 15:50 ]
- 從日本豐田公司的混合動力電動汽車Prius和本田公司的Insight都采用了風冷的形式，尼桑、通用等汽車公司研制的熱管理系統(tǒng)也采用過強制風冷形式。國內(nèi)的各種類型的電動車用電源系統(tǒng)基本上也是采用風冷系統(tǒng)。風冷方式重量相對較小，沒有發(fā)生漏液的可能，有害氣體產(chǎn)生時能有效通風，成本較低。缺點在于其與電池表面之間的熱交換系數(shù)低，冷卻、加熱速度慢，電池箱內(nèi)部溫度均勻性不容易控制，電池箱的密封設計較難，防塵、防水效果較差。
- http://www.coyomo.com/Article/RAV4dianchizusanre_1.html
- [媒體報道]主流電動汽車電池模組結(jié)構分析及導熱材料應用案例[ 2017-02-18 11:28 ]
- 汽車電池模塊使用導熱界面材料主要用于填補兩種材料接合或接觸時產(chǎn)生的空隙，減少傳熱熱阻，提高散熱性能（加熱性能）。因其具有良好的耐磨、電氣絕緣、高壓縮量和良好的耐腐蝕性等優(yōu)秀性能，同時可以解決產(chǎn)品的減震、絕緣、防刺穿、彌補裝配公差等相關應用問題。
- http://www.coyomo.com/Article/zhuliudiandongqiched_1.html
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