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[媒體報道]影響電動汽車動力電池強制風冷散熱系統(tǒng)設計步驟[ 2017-10-21 11:08 ]
動力電池發(fā)熱的問題,被認為是導致電池循環(huán)壽命及安全性不足的一個主要原因,能否有效散熱也成為動力電池普及的一大難題。當前國內主流的電動車散熱方式為風冷方式,而國外則為水冷方式。風冷方式重量相對較小,沒有發(fā)生漏液的可能,有害氣體產(chǎn)生時能有效通風,成本較低。缺點在于其與電池表面之間的熱交換系數(shù)低,冷卻、加熱速度慢,電池箱內部溫度均勻性不容易控制,電池箱的密封設計較難,防塵、防水效果較差。
http://www.coyomo.com/Article/yingxiangdonglidianc_1.html3星
[媒體報道]最新蘋果公司研發(fā)帶有集成散熱系統(tǒng)功能的ipone手機保護殼[ 2017-05-02 16:24 ]
近期據(jù)相關媒體報道美國專利商標局發(fā)布了一份來自蘋果的專利申請,此份專利申請與蘋果的一款新配件設備有關。除了可以提供保護功能外,這款配件還可以為電子設備的一個或者多個發(fā)熱組件提供一套散熱系統(tǒng)。那就是最新蘋果公司研發(fā)帶有集成散熱系統(tǒng)功能的ipone手機配件保護殼。
http://www.coyomo.com/Article/zuixinpingguogongsiy_1.html3星
[媒體報道]電子產(chǎn)品進行散熱系統(tǒng)設計的意義何在[ 2017-03-07 17:08 ]
隨著電子產(chǎn)品的輕、薄、小巧的發(fā)展,如何突破傳統(tǒng)的散熱技術與設計策略,冷卻在有限的空間里眾多電子組件所產(chǎn)生的高溫,是決定產(chǎn)品的性能與尺寸的關鍵因素。電子產(chǎn)品研發(fā)過程中主芯片溫度過高是研發(fā)工程師最常遇到的產(chǎn)品性能失效原因之一。在我們日常生活所使用的電腦、手機等電子產(chǎn)品在長時間使用后反應變慢,實際上除了軟件運行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)碎片的原因之外,數(shù)碼產(chǎn)品主芯片長期持續(xù)工作在高溫環(huán)境下,其內部架構的“破損”可能是變遲緩更重要的原因。出于這個原因電腦、智能手機、數(shù)碼相機對熱設計提出了更嚴格的要求。
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[導熱材料行業(yè)動態(tài)]鋁基板|LED燈傳導散熱結構,熱導管傳導散熱的LED散熱系統(tǒng)[ 2010-10-05 11:12 ]
  傳導散熱結構,傳導散熱就是物質通過傳遞分子動能的方式散發(fā)熱量。將體熱直接傳給與機體相接觸的較冷的物體。傳導散熱量除了與物體接觸面積、溫差大小有關外,還與所接觸物體的導熱性能密切相關。   介紹一種傳導散熱結構,其特征在:包括一呈板狀的熱傳導基座至少一與熱傳導基座相貼附的熱管以及一導熱率大于熱傳導基座的導熱體;我們所說的熱管呈彎曲狀,設置在熱傳導基座表面,導熱體貼附在熱傳導基座表面上,與熱管相接觸;由此,利用熱管將導熱體所吸收的熱量,均勻地分布在熱傳導基座上,從而充分利用散熱結構的散熱面
http://www.coyomo.com/Article/lvjibanLEDdengchuand_1.html3星
[跨越動態(tài)]Vapor-X散熱系統(tǒng)解析-購卡散熱問題[ 2010-08-06 17:31 ]
電腦的散熱方式從最初的[沒有設計](零件直接與空氣接觸做熱交換)--->[使用被動式的散熱鰭片]--->[使用主動式的風扇與散熱鰭片]--->[使用導熱系數(shù)高的材料(鋁-->銅)]。我們不難發(fā)現(xiàn),散熱技術是以“增加熱源與空氣接觸面積”以及“加速熱傳導速率”兩個方向來改進。隨著CPU功耗的增加,各種散熱器改裝產(chǎn)品也紛紛出籠,除了穩(wěn)定電腦的日常工作,超頻方面也作出了巨大的貢獻。
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